Les travaux de construction de la voie de contournement de la ville de Sokodé ont été officiellement lancé ce 16 janvier 2025 par le chef de l’Etat Faure Gnassingbé.
Il s’agit d’un projet d’envergure nationale qui répond à la vision stratégique de renforcer les infrastructures de transport pour soutenir la croissance et assurer le développement socio-économique du Togo.
Longue de 16 km, la voie de contournement de la ville de Sokodé part de la RN1 dans la localité de Tchalo située au sud de Sokodé, contourne la ville du côté ouest, croise la RN17 sur la route Sokodé-Bassar pour rejoindre la RN1 au niveau de Kidéoudè.
La voie à construire comprend deux tronçons bitumés. Le premier long de 12,7 km, prend son origine sur la RN1 au niveau de la localité de Tchalo et se termine sur la RN17 (Sokodé-Bassar) au niveau de Kpario. Le second tronçon, long de 3,3 km, débute à Kpario et prend fin sur la RN1 au niveau de Kidèoudè.
Elle aura une emprise de 70 m, une chaussée de 7 m et un accotement de 1,5 m de part et d’autre et sera dotée d’ouvrages de franchissement et d’assainissement.
Fruite de la coopération entre le Togo et le Japon
La réalisation du projet est le fruit de la coopération entre le Togo et le Japon. En effet, le coût total du projet revient à 24,5 milliards de francs CFA dont 82 % sont financés par un Don du gouvernement japonais à travers l’Agence japonaise de la coopération internationale (JICA) et environ 4 milliards de F CFA, financés sur ressources propres de l’Etat togolais. Ce financement représente le plus gros investissement japonais au Togo à ce jour.
Le Représentant-résident de la JICA, Motoharu Wakabayashi a indiqué que « cet investissement est le fruit de la qualité du partenariat entre le Japon et le Togo, du climat de paix et de stabilité politique qui règne dans le pays ainsi que les réformes économiques entreprises pour améliorer l’environnement des affaires ».
Des retombées majeures pour l’économie
Cette nouvelle voie, dont la conception repose sur les standards internationaux, permettra de désenclaver la ville de Sokodé et ses environs tout en réduisant le trafic de gros porteurs dans le centre-ville de Sokodé.
Une fois achevée, cette infrastructure permettra selon le gouvernement, de réduire les inégalités territoriales, de rendre plus fluide le trafic dans la région, de diminuer les risques d’accident de circulation et de promouvoir le développement des activités socioéconomiques.
« Le développement des infrastructures de transports occupe une place de choix dans la relance économique amorcée depuis quelques années déjà par notre pays. Les importants investissements accordés à ce secteur témoignent de la volonté du Président de la République de doter le pays d’infrastructures indispensables pour faciliter la circulation des biens et des personnes, pour promouvoir les échanges commerciaux internes et intra régionaux et pour consolider les bases d’une croissance forte aux fins d’un développement durable », a indiqué le ministre en charge du désenclavement et des pistes rurales, Bouraïma Kanfitine Tchede Issa.
Il faut souligner qu’outre le contournement de Sokodé, une politique de modernisation des infrastructures routières est en cours dans la région Centrale avec notamment le réaménagement de la RN14 (Sokodé-Tchamba-Kambolé, frontière Bénin, 86 km), la réhabilitation de la RN17 (Sokodé-Bassar, avec le contournement des monts Malfakassa et la bretelle de Bianaparba).
Cris DADA