Deux cent (200) millions de dollars : c’est l’enveloppe financière approuvée par le Groupe de la Banque mondiale au bénéfice de la République togolaise pour améliorer les systèmes de transport et de la logistique dans le pays.
L’objectif du projet est de relier les zones de production agricoles et de développement périurbain aux zones de marchés et aux centres logistiques urbains. Il s’inscrit dans le cadre du Programme d’amélioration des services logistiques et de transport (PASLT).
Ainsi, le projet financera la réhabilitation de la ligne ferroviaire entre le Port autonome de Lomé et la Plateforme industrielle d’Adetikopé afin de permettre un transfert des conteneurs par les rails, l’amélioration de la mobilité urbaine dans le Grand Lomé, et le renforcement de la connectivité des zones agricoles à fort potentiel, notamment les Zones d’aménagement agricole planifiées, aux marchés locaux, régionaux et internationaux
En désenclavant ces zones, le projet contribuera à faciliter l’écoulement des produits agricoles, réduire les pertes post-récolte et renforcer la compétitivité des filières agro-alimentaires.
Les investissements prévus contribueront à la modernisation des infrastructures de transport du Togo, consolidant son positionnement en tant que plateforme logistique régionale et soutenant la création d’emplois.
« Ce programme représente une opportunité stratégique majeure pour le Togo de renforcer sa position en tant que principal pôle de transport et de logistique de la sous-région et au-delà, en s’appuyant sur le Port de Lomé comme un atout stratégique. Il contribuera à stimuler la création d’emplois, à soutenir le développement des chaînes de valeur et à renforcer la capacité du pays à attirer des investissements privés de qualité », a déclaré Verheijen, Représentant résident du Groupe de la Banque mondiale au Togo.
« En outre, il permettra d’améliorer la sécurité routière et d’offrir à tous des possibilités de transport plus rapides et plus sûres. Enfin, le programme s’appuiera sur une large gamme de services proposés par le Groupe de la Banque mondiale, qui peut mobiliser des capitaux par l’intermédiaire de ses institutions dédiées au secteur privé, à savoir la Société financière internationale et l’Agence multilatérale de garantie des investissements », a-t-il précisé.
Dans sa première phase, le programme ciblera des aménagements visant à réduire la congestion chronique aux abords du Port de Lomé. Avec une offre améliorée des services de transports publics et la réduction de la pollution et du trafic des poids lourds grâce au développement du lien ferroviaire entre le port de Lomé et la Plateforme industrielle d’Adetikopé, le programme améliorera le cadre et les conditions de vie de quelque 2,2 millions d’habitants.
En milieu rural, la réhabilitation des routes de desserte reliant les exploitations agricoles aux marchés permettra à environ 400 000 personnes, dont 51 % de femmes, dans les régions de la Kara, des Savanes, des Plateaux et de la Plaine de Mô, d’accéder plus facilement à des services publics de base et à des opportunités économiques.
L’on apprend également que l’ensemble des infrastructures financées par le projet sera conçu de manière à résister aux effets du changement climatique.